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ビアンキ自転車Tシャツ、大人用サイクリスト、音声表記
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鎌倉サイクリング：ルート、リソース、ギアレビュー
Tokyo’s Streets at Speed – SAFA Brian Follows Bike Courier Sada
Central Tokyo’s urban maze comes to life in this stunning black-and-white video by SAFA Brian, following bike courier Sada as he weaves through traffic with precision and style. Having passed...
Tokyo’s Streets at Speed – SAFA Brian Follows Bike Courier Sada
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ヤビツ峠からの下り坂：神奈川サイクリングルートマップとInsta360ビデオ
神奈川の息を呑むようなヤビツ峠のサイクリングルートを体験しましょう。宮ヶ瀬湖周辺の緩やかな上り坂から、Insta360 で撮影された爽快な下り坂まで、この 134 km のサイクリングは、ロード サイクリストなら誰もが必ず体験するべきものです。ルート マップとヒントも含まれています。
ヤビツ峠からの下り坂：神奈川サイクリングルートマップとInsta360ビデオ
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神奈川サイクリング：町田から高尾山、相模湖、ゼブラカフェアドベンチャー
私が何度も楽しんだお気に入りの神奈川サイクリングコースへようこそ。町田から八王子まで続き、高尾山、相模湖を経て、居心地の良いゼブラカフェで終わります。このコースは、景色の美しいルート、歴史的な名所、便利な休憩所を組み合わせたもので、ベテランサイクリストにも初心者サイクリストにも理想的な旅です。 RidewithGPSを選ぶ理由 この冒険では、360° ビデオで走行を撮影する代わりに、RidewithGPS を使用することにしました。私は長年 Strava を使ってきましたが、アクティビティから外部ビデオやブログへのリンクが削除されるなど、最近の変更によりユーザー エクスペリエンスに影響が出ています。そのため、代替アプリを探しているのですが、RidewithGPS は優れたマップ視覚化と高度データを備えており、有望に思えます。 写真: 緊急道路のルートを示す魚 出発：町田から八王子へ 町田から始まるこの区間は、道が滑らかでほとんど平坦なので、ウォーミングアップに最適です。午前 10 時頃に出発したので、夏の早朝の暑さを避けることができました。途中、魚のマークが付いた緊急ルート標識など、興味深い道路標識が目に入ります。これは、地震の際に道路が閉鎖されることを示すもので、日本では重要な安全機能です。 写真: 東京2020オリンピック道路標識、36km地点 写真：寺か神社。また訪れてみたいと思います。 写真: 建設用クレーン。 ユニークな名所を巡る：建設用クレーンと寺院 町田から街道にかけての道で、珍しい四輪の建設用クレーン車に出会いました。クレーンのイラストを描いているので、ひらめきがありました！ご興味がありましたら、下のリンク先のグッズストアから建設車両のイラストをご覧いただけます。 ルートを少し進むと、大通り沿いに建つ寺院か神社を通り過ぎました。ルートのハイライトにもっと詳しい情報を追加したいので、その意味と名前をすぐに調べるつもりです。地図の言語を英語に変更したり、テキストをコピーしたりできる場合は、今後の参考のためにここに更新情報を含めます。 東京オリンピックの遺産 八王子に向かって走っていると、36キロ地点に東京2020オリンピックのルート標識が目に入るかもしれません。これは、日本がオリンピックを開催したことを思い出させてくれます。この標識は、富士山近くの登りを含む、標高4,865メートルの234キロのチャレンジングな旅である男子オリンピック自転車競技のルートを思い出させます。すぐにそのルート全体に挑戦することはないでしょうが、そのチャレンジを考えると刺激を受けます。 写真：高尾山口駅と安内川 通過点：寺院と高尾山口駅 高尾山口駅に近づくと、安内川と高尾山のハイキングコースが見えます。涼しい季節には、冬服を着たハイカーがコース沿いに並びますが、私は薄手のサイクルジャージとフリースのベストを着て、冷たい空気に耐えました。甲州街道沿いの高尾山の中腹には、サイクリストに今後の天気や道路状況を知らせる標識があり、日本の山道では貴重な設備です。 写真: 天気と道路標識...
神奈川サイクリング：町田から高尾山、相模湖、ゼブラカフェアドベンチャー
私が何度も楽しんだお気に入りの神奈川サイクリングコースへようこそ。町田から八王子まで続き、高尾山、相模湖を経て、居心地の良いゼブラカフェで終わります。このコースは、景色の美しいルート、歴史的な名所、便利な休憩所を組み合わせたもので、ベテランサイクリストにも初心者サイクリストにも理想的な旅です。 RidewithGPSを選ぶ理由 この冒険では、360° ビデオで走行を撮影する代わりに、RidewithGPS を使用することにしました。私は長年 Strava を使ってきましたが、アクティビティから外部ビデオやブログへのリンクが削除されるなど、最近の変更によりユーザー エクスペリエンスに影響が出ています。そのため、代替アプリを探しているのですが、RidewithGPS は優れたマップ視覚化と高度データを備えており、有望に思えます。 写真: 緊急道路のルートを示す魚 出発：町田から八王子へ 町田から始まるこの区間は、道が滑らかでほとんど平坦なので、ウォーミングアップに最適です。午前 10 時頃に出発したので、夏の早朝の暑さを避けることができました。途中、魚のマークが付いた緊急ルート標識など、興味深い道路標識が目に入ります。これは、地震の際に道路が閉鎖されることを示すもので、日本では重要な安全機能です。 写真: 東京2020オリンピック道路標識、36km地点 写真：寺か神社。また訪れてみたいと思います。 写真: 建設用クレーン。 ユニークな名所を巡る：建設用クレーンと寺院 町田から街道にかけての道で、珍しい四輪の建設用クレーン車に出会いました。クレーンのイラストを描いているので、ひらめきがありました！ご興味がありましたら、下のリンク先のグッズストアから建設車両のイラストをご覧いただけます。 ルートを少し進むと、大通り沿いに建つ寺院か神社を通り過ぎました。ルートのハイライトにもっと詳しい情報を追加したいので、その意味と名前をすぐに調べるつもりです。地図の言語を英語に変更したり、テキストをコピーしたりできる場合は、今後の参考のためにここに更新情報を含めます。 東京オリンピックの遺産 八王子に向かって走っていると、36キロ地点に東京2020オリンピックのルート標識が目に入るかもしれません。これは、日本がオリンピックを開催したことを思い出させてくれます。この標識は、富士山近くの登りを含む、標高4,865メートルの234キロのチャレンジングな旅である男子オリンピック自転車競技のルートを思い出させます。すぐにそのルート全体に挑戦することはないでしょうが、そのチャレンジを考えると刺激を受けます。 写真：高尾山口駅と安内川 通過点：寺院と高尾山口駅 高尾山口駅に近づくと、安内川と高尾山のハイキングコースが見えます。涼しい季節には、冬服を着たハイカーがコース沿いに並びますが、私は薄手のサイクルジャージとフリースのベストを着て、冷たい空気に耐えました。甲州街道沿いの高尾山の中腹には、サイクリストに今後の天気や道路状況を知らせる標識があり、日本の山道では貴重な設備です。 写真: 天気と道路標識...
日本で安全に自転車に乗るための必須の道路ルール
日本でサイクリング アドベンチャーを計画している場合、または私のように長期滞在者でサイクリング愛好家である場合は、日本の道路規則を理解することが不可欠です。これらの規則は、あなたと他の道路利用者の安全を確保するものであり、日本の道路安全に対する体系的なアプローチを反映しています。このガイドでは、すべての外国人サイクリスト、特に英国などの国からのサイクリストが知っておく必要がある 6 つの重要な規則について説明します。 1. 右折する場合：「フックターン」方式を使用する 写真: フックターン 英国とは異なり、日本では自転車は交通と交差するところで右折してはいけません。その代わりに、交差点での安全を確保するために「フックターン」が義務付けられています。仕組みは以下のとおりです。 左車線で交差点を横断して前進してください。 新しい方向を向いて、遠い角で停止します。 曲がる予定の方向に進むには、青信号になるまで待ちます。 この方法は、日本の道路交通法第34条に規定されており、他の多くの国の自転車利用者にとっては珍しい概念であるため、理解しておくべき最も重要なルールの1つです。 2. 車の左折信号が遅れているかどうかに注意する 日本では、ドライバーが左折の合図を最後の瞬間に出すことが多いため、常に注意を払うことが重要です。以下にいくつかのヒントを示します。 前方を見る: 次の交差点に注意し、突然減速して左折する可能性のある車両に注意してください。 車と並走しない: 可能であれば、車のすぐ横を走るのではなく、車の少し前または後ろに走ってください。 信号機での位置: 特に左折可能な信号に近づいている場合は、ドライバーに見えるように前方に進みます。 この戦術により、特にドライバーが死角にいる自転車ではなく横断する歩行者に集中するため、曲がる車両との潜在的な衝突を防ぐことができます。 3. 自転車に乗る人は保険加入が義務付けられている 東京、そして日本全国で、自転車利用者は潜在的な損害をカバーするために賠償責任保険に加入することが義務付けられています。歩行者や他の道路利用者を巻き込んだ事故は、高額な医療費や法的費用につながる可能性があるため、保険が第三者賠償責任をカバーすることを確認してください。 4. ヘルメットの着用を強くお勧めします 日本では、現地の法律と安全の両面から、ヘルメットの着用が強く推奨されています。大人はヘルメットの着用を厳密に義務付けられていませんが、ヘルメットの使用は推奨されており、2024年には、自転車で通学する生徒はヘルメットを着用することが義務付けられる新しい法律が施行されます。日本の道路は滑らかで、スピードを出すことができることが多いため、ヘルメットは安全対策として不可欠です。 5....
日本で安全に自転車に乗るための必須の道路ルール
日本でサイクリング アドベンチャーを計画している場合、または私のように長期滞在者でサイクリング愛好家である場合は、日本の道路規則を理解することが不可欠です。これらの規則は、あなたと他の道路利用者の安全を確保するものであり、日本の道路安全に対する体系的なアプローチを反映しています。このガイドでは、すべての外国人サイクリスト、特に英国などの国からのサイクリストが知っておく必要がある 6 つの重要な規則について説明します。 1. 右折する場合：「フックターン」方式を使用する 写真: フックターン 英国とは異なり、日本では自転車は交通と交差するところで右折してはいけません。その代わりに、交差点での安全を確保するために「フックターン」が義務付けられています。仕組みは以下のとおりです。 左車線で交差点を横断して前進してください。 新しい方向を向いて、遠い角で停止します。 曲がる予定の方向に進むには、青信号になるまで待ちます。 この方法は、日本の道路交通法第34条に規定されており、他の多くの国の自転車利用者にとっては珍しい概念であるため、理解しておくべき最も重要なルールの1つです。 2. 車の左折信号が遅れているかどうかに注意する 日本では、ドライバーが左折の合図を最後の瞬間に出すことが多いため、常に注意を払うことが重要です。以下にいくつかのヒントを示します。 前方を見る: 次の交差点に注意し、突然減速して左折する可能性のある車両に注意してください。 車と並走しない: 可能であれば、車のすぐ横を走るのではなく、車の少し前または後ろに走ってください。 信号機での位置: 特に左折可能な信号に近づいている場合は、ドライバーに見えるように前方に進みます。 この戦術により、特にドライバーが死角にいる自転車ではなく横断する歩行者に集中するため、曲がる車両との潜在的な衝突を防ぐことができます。 3. 自転車に乗る人は保険加入が義務付けられている 東京、そして日本全国で、自転車利用者は潜在的な損害をカバーするために賠償責任保険に加入することが義務付けられています。歩行者や他の道路利用者を巻き込んだ事故は、高額な医療費や法的費用につながる可能性があるため、保険が第三者賠償責任をカバーすることを確認してください。 4. ヘルメットの着用を強くお勧めします 日本では、現地の法律と安全の両面から、ヘルメットの着用が強く推奨されています。大人はヘルメットの着用を厳密に義務付けられていませんが、ヘルメットの使用は推奨されており、2024年には、自転車で通学する生徒はヘルメットを着用することが義務付けられる新しい法律が施行されます。日本の道路は滑らかで、スピードを出すことができることが多いため、ヘルメットは安全対策として不可欠です。 5....
町田から箱根、江ノ島まで往復：1,000km到達までの128kmのライド
10 月 31 日の今日のライドの目的は、1 か月前に設定した目標である月間合計 1,000 km を超えることでした。月を通して厳しい天候でしたが、今日の暖かく晴れた天候により、このマイルストーンを達成することができました。 スピード重視の旅：町田から箱根へ 町田から箱根までのこのルートは、田舎や裏通りの探検ではなく、まっすぐな高速道路を走るために設計されています。1時間か4時間、安定した平坦な道を走りたい人には理想的です。私は、滑らかな海岸沿いの道を楽しんでいるトライアスロン選手を数人見かけました。 写真：海老名市国分北 出発：町田から海老名へ 木曜日の午前 7 時 30 分に町田を出発し、海老名市の交通渋滞を予想しました。海老名の道路はトラックで混雑していましたが、ゆっくりと走る車のおかげで簡単に通り抜けることができました。私の経験から言うと、海老名のトラック運転手は礼儀正しいのですが、車が密集しているため、この地域は避けたほうがよいでしょう。 写真：小田原・風祭 写真：箱根湯本 写真：箱根、湯本、ビアンキ・インフィニート 写真：箱根、湯本、ビアンキ・インフィニート 江ノ島と海岸の道 箱根を過ぎると、江ノ島に向かいました。途中、GPS でスーパーマーケットと表示された城のような建物の写真を撮りました。ここから江ノ島までの滑らかで平坦な海抜ゼロの道は私のお気に入りの 1 つで、酒匂海岸やコジー、辻堂、湘南などのビーチに沿って走っています。この道はサイクリストやトライアスロン選手がよく行き交い、サーフショップやレンタル店が並んでいます。 写真: 小田原本町サイクリング 写真：茅ヶ崎、中海岸、江ノ島、灯台を掲載。 写真:...
町田から箱根、江ノ島まで往復：1,000km到達までの128kmのライド
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町田から江ノ島へのサイクリング：宮ヶ瀬湖、ヤビツ峠、海岸沿いのサイクリング
写真: 大山 1,252m 町田を早めに出発し、ハーフパストサイクリンググループと合流するために唐木田駅に向かいました。そこから、景色の美しい宮ヶ瀬湖まで自転車で走り、その後、ヤビツ峠を登り、越え、下りる神奈川道70号線に挑戦しました。途中、Tシャツとスナックの小さなお店に立ち寄りました。そこには、ちょうどいい位置に自動販売機がありました。質素ですが、飲み物を飲めるありがたいお店です。 ヤビツ峠の冒険 ヤビツ峠を北側から登るのはかなりの運動量でしたが、その甲斐あって秦野への息を呑むような下り坂を走りました。秦野ではナポリタンパスタとコーヒーで満足のいく休憩を取りました。ハーフパストのサイクリストたちと別れた後、私は平坦な2車線道路に沿って南へ進み、海岸沿いの二宮までずっと全速力で素晴らしい下り坂を走りました。 大磯から江ノ島までの海岸沿いのドライブ 二宮で左折して海岸沿いの道を進み、大磯ロングビーチやサザンビーチちがさきを通り過ぎて滑らかな舗装道路を楽しみ、ついに江ノ島に到着しました。境川に沿って北へ戻り町田に向かう前に、チキンと卵のサンドイッチでちょっと休憩してエネルギー補給をしました。 繰り返し体験する価値のある思い出に残る旅 曇り空でしたが、雨は降らず、素晴らしい一日でした。夏のサイクリング ギアを着用するには十分暖かかったので、フリースのベストを持っていきました。コーヒー ブレイクや急な下り坂の区間で重宝しました。素晴らしいサイクリングを企画してくださった皆様、ありがとうございました。 乗車中の感想 この夏の以前のライドとの大きな違いは、荷物が 15 kg 軽くなったことです。これにより、上り坂での効率が向上し、ギアを高く設定できるようになりました。下り坂では少し遅くなるかもしれませんが、上り坂の部分は明らかにスムーズに感じます。このルートを近いうちに必ずもう一度行って、Insta360 でその体験、特にスリリングな下り坂の部分を記録します。 今後数日間は雨が降ると予想されるので、この機会に回復して次の冒険を計画したいと思います。 ティム
町田から江ノ島へのサイクリング：宮ヶ瀬湖、ヤビツ峠、海岸沿いのサイクリング
写真: 大山 1,252m 町田を早めに出発し、ハーフパストサイクリンググループと合流するために唐木田駅に向かいました。そこから、景色の美しい宮ヶ瀬湖まで自転車で走り、その後、ヤビツ峠を登り、越え、下りる神奈川道70号線に挑戦しました。途中、Tシャツとスナックの小さなお店に立ち寄りました。そこには、ちょうどいい位置に自動販売機がありました。質素ですが、飲み物を飲めるありがたいお店です。 ヤビツ峠の冒険 ヤビツ峠を北側から登るのはかなりの運動量でしたが、その甲斐あって秦野への息を呑むような下り坂を走りました。秦野ではナポリタンパスタとコーヒーで満足のいく休憩を取りました。ハーフパストのサイクリストたちと別れた後、私は平坦な2車線道路に沿って南へ進み、海岸沿いの二宮までずっと全速力で素晴らしい下り坂を走りました。 大磯から江ノ島までの海岸沿いのドライブ 二宮で左折して海岸沿いの道を進み、大磯ロングビーチやサザンビーチちがさきを通り過ぎて滑らかな舗装道路を楽しみ、ついに江ノ島に到着しました。境川に沿って北へ戻り町田に向かう前に、チキンと卵のサンドイッチでちょっと休憩してエネルギー補給をしました。 繰り返し体験する価値のある思い出に残る旅 曇り空でしたが、雨は降らず、素晴らしい一日でした。夏のサイクリング ギアを着用するには十分暖かかったので、フリースのベストを持っていきました。コーヒー ブレイクや急な下り坂の区間で重宝しました。素晴らしいサイクリングを企画してくださった皆様、ありがとうございました。 乗車中の感想 この夏の以前のライドとの大きな違いは、荷物が 15 kg 軽くなったことです。これにより、上り坂での効率が向上し、ギアを高く設定できるようになりました。下り坂では少し遅くなるかもしれませんが、上り坂の部分は明らかにスムーズに感じます。このルートを近いうちに必ずもう一度行って、Insta360 でその体験、特にスリリングな下り坂の部分を記録します。 今後数日間は雨が降ると予想されるので、この機会に回復して次の冒険を計画したいと思います。 ティム
多摩川ループ: ロードサイクリストのための、景色が美しくゆったりとした 55km の東京サイクリング
2024年10月13日（日）：ハーフファストサイクリング多摩川ループ 今週の日曜日、私は Half-Fast Cycling グループに参加して、人気の多摩川ループに参加しました。これは、リラックスしながらもペースを上げてサイクリングできるように設計された、景色の美しい中級レベルの 55 km のサイクリングです。グループは六本木ヒルズのグランド ハイアットで集合し、神奈川側の二子玉川橋に向かいました。私は正午にそこに加わりました。かつて近くに住んでいたので、このルートを再訪して素晴らしい思い出がよみがえりました。 多摩川散策路体験 サイクリングは、二子玉川から仲六郷まで多摩川沿いに緩やかな14kmの下り坂で始まりました。川沿いの広い歩道があるこの区間は、のんびりと景色を楽しみながらサイクリングするのに最適です。湿度は64%程度まで下がり、夏の80%以上とは打って変わって爽快で、日中のサイクリングがずっと楽しくなりました。 景色の美しい場所での休憩とリラックスしたランチ休憩 仲六郷から静かな裏通りを抜け、大森ふるさとの浜辺公園、平和の森公園を通り、城南島海浜公園に到着しました。ここで休憩し、近くの羽田空港で飛行機を眺めました。飛行機を見るのはいつもの楽しみです。昼食後、ほとんどのライダーは東の六本木に向かいましたが、数人は元のルートをたどって二子玉川に戻りました。 帰路 帰りの道は往路と同じく、少し上り坂ではありますが、それでも緩やかです。Half-Fast Cycling のルートは、通常、この地域をよく知る経験豊富な地元のライダーによって設計されており、上り坂を避けてルートを工夫することで、スムーズで楽しい旅を実現しています。これらのサイクリストは、アプリや地図ではなく個人的な経験を頼りに、景色が良く安全な道を優先しており、これはユニークで貴重な特徴です。 総距離と最終的な感想 六本木からスタートする人にとって、ルートの総距離は 55 km です。これは、気軽ながらも長時間の外出を求めるライダーにとって最適な距離です。私は二子玉川との往復を追加して、総距離は 99.66 km となり、完璧な 100 km にかなり近づきました。次回は、もう少し距離を長くして、丸みのあるゴールにすることを忘れないようにします。 東京ゲートブリッジはハイライトでした。私たちはゲートブリッジを渡ることはなかったのですが、ルート沿いの景色は象徴的です。全体的に、このライドはフレンドリーな仲間、美しい景色、そしてこなせる距離の完璧なバランスでした。次のループがもう楽しみです。 ティムさん...
多摩川ループ: ロードサイクリストのための、景色が美しくゆったりとした 55km の東京サイクリング
2024年10月13日（日）：ハーフファストサイクリング多摩川ループ 今週の日曜日、私は Half-Fast Cycling グループに参加して、人気の多摩川ループに参加しました。これは、リラックスしながらもペースを上げてサイクリングできるように設計された、景色の美しい中級レベルの 55 km のサイクリングです。グループは六本木ヒルズのグランド ハイアットで集合し、神奈川側の二子玉川橋に向かいました。私は正午にそこに加わりました。かつて近くに住んでいたので、このルートを再訪して素晴らしい思い出がよみがえりました。 多摩川散策路体験 サイクリングは、二子玉川から仲六郷まで多摩川沿いに緩やかな14kmの下り坂で始まりました。川沿いの広い歩道があるこの区間は、のんびりと景色を楽しみながらサイクリングするのに最適です。湿度は64%程度まで下がり、夏の80%以上とは打って変わって爽快で、日中のサイクリングがずっと楽しくなりました。 景色の美しい場所での休憩とリラックスしたランチ休憩 仲六郷から静かな裏通りを抜け、大森ふるさとの浜辺公園、平和の森公園を通り、城南島海浜公園に到着しました。ここで休憩し、近くの羽田空港で飛行機を眺めました。飛行機を見るのはいつもの楽しみです。昼食後、ほとんどのライダーは東の六本木に向かいましたが、数人は元のルートをたどって二子玉川に戻りました。 帰路 帰りの道は往路と同じく、少し上り坂ではありますが、それでも緩やかです。Half-Fast Cycling のルートは、通常、この地域をよく知る経験豊富な地元のライダーによって設計されており、上り坂を避けてルートを工夫することで、スムーズで楽しい旅を実現しています。これらのサイクリストは、アプリや地図ではなく個人的な経験を頼りに、景色が良く安全な道を優先しており、これはユニークで貴重な特徴です。 総距離と最終的な感想 六本木からスタートする人にとって、ルートの総距離は 55 km です。これは、気軽ながらも長時間の外出を求めるライダーにとって最適な距離です。私は二子玉川との往復を追加して、総距離は 99.66 km となり、完璧な 100 km にかなり近づきました。次回は、もう少し距離を長くして、丸みのあるゴールにすることを忘れないようにします。 東京ゲートブリッジはハイライトでした。私たちはゲートブリッジを渡ることはなかったのですが、ルート沿いの景色は象徴的です。全体的に、このライドはフレンドリーな仲間、美しい景色、そしてこなせる距離の完璧なバランスでした。次のループがもう楽しみです。 ティムさん...
KNOG Big Cobber リアライトのレビュー: 詳細なビデオと昼/夜ライトモードのテスト
ビデオ: KNOG Big Cobber リアライト、Bianchi Infinito。 新品のピカピカのリア ライトです! Knog Big Cobber リア ライトの購入を決めたきっかけは、以下の日本語のわかりやすいビデオでした。昼と夜の両方の状況ですべてのライト モードを紹介するビデオを何時間も探し回った後、ついにこの逸品を見つけました。車輪の再発明をする代わりに、この素晴らしいビデオをここに埋め込みました。 動画タイトル(JP):このテールライトがスゴイ！自転車の安全を高めよう！ 動画タイトル: このテールライトはすごい！自転車の安全性を高めよう！ チャンネル(JP): マルチ・ポテンシャライト。 チャンネル: マルチポテンシャライト KNOG ビッグコバー - リア(Amazon) KNOG ビッグコバー- フロント (Amazon) ビデオクレジット:...
KNOG Big Cobber リアライトのレビュー: 詳細なビデオと昼/夜ライトモードのテスト
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神奈川でサイクリング：新品・中古自転車、ビアンキのギアを扱う最高の店
日本ではサイクリングが大変人気で、大手チェーン店から地元の自転車専門店 (LBS) まで、幅広い自転車店が揃っています。熱心なサイクリストである私は、町田から江ノ島、鎌倉から箱根、さらには高尾山まで、Bianchi Infinito でよく出かけます。以下に挙げた店は、部品や修理のために直接行ったり、オンラインで調べたり、高級自転車に憧れて訪れたりした店です。日本には、ニーズに合った完璧なギアや自転車を見つけるための選択肢がたくさんあります。 最終更新日: 2024 年 9 月 18 日。 時間の経過とともに、私が利用したり、推奨されたりするにつれて、より多くの店舗が追加されます。 1. 日本最大級の中古スポーツ自転車・パーツ専門店「サイクリー」 中古スポーツバイクやパーツを幅広く取り揃えているサイクリー。中古スポーツバイクの買取・販売店としては日本最大級のサイクリーでは、ロードバイク、マウンテンバイク、その他サイクリング用品を豊富に取り揃え、お手頃な価格で提供しています。サイクリング初心者からベテランサイクリストまで、サイクリーはバイクのアップグレードや珍しいパーツ探しをワンストップでサポートします。 2. サイクルパラダイス – 通信販売、販売、製造 サイクルパラダイスは、日本のサイクリング愛好家にとってもうひとつの人気の目的地です。中古スポーツ自転車の通信販売、買取、販売を専門とするサイクルパラダイスは、ロードバイク、固定ギア、クロスバイクからミニベロ、シティバイクまで、さまざまなオプションを提供しています。また、ユニークな自転車を作りたい人のために、カスタム製造サービスも提供しています。東京に大きな店舗を構えるサイクルパラダイスは、全国の顧客にサービスを提供しており、神奈川のサイクリストにとって便利な選択肢となっています。 3. 新しいビアンキのショップを探す：SBC 湘南藤沢店（藤沢） 町田にある最寄りのビアンキ正規販売店が閉店した後、いつも江ノ島に行く途中にある藤沢のSBC湘南藤沢店のショーウィンドウにビアンキのバイクが展示されているのに気づきました。メールで問い合わせたところ、チェーンリングを交換できるとのことでした。冬か悪天候が続くまで待つつもりですが、対応は親切で助かりました。この地域でビアンキのバイクのサービスが必要な方は、 SBC BicycleのSBC湘南藤沢店にぜひお越しください。 4. Cycle Paradise...
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タイヤ空気圧ガイド: SRAM のツールで走行を最適化
SRAM のタイヤ空気圧ガイドを使用して、ライドに最適なタイヤ空気圧を見つけてください。体重、自転車の重量、ホイールセット、タイヤのサイズを入力するだけで、ツールが理想的なフロントおよびリアタイヤ空気圧を計算します。この使いやすいガイドにより、特定の設定に合わせて、よりスムーズで効率的なライドが実現します。 とても便利です。お勧めです。
タイヤ空気圧ガイド: SRAM のツールで走行を最適化
SRAM のタイヤ空気圧ガイドを使用して、ライドに最適なタイヤ空気圧を見つけてください。体重、自転車の重量、ホイールセット、タイヤのサイズを入力するだけで、ツールが理想的なフロントおよびリアタイヤ空気圧を計算します。この使いやすいガイドにより、特定の設定に合わせて、よりスムーズで効率的なライドが実現します。 とても便利です。お勧めです。
英語圏のサイクリストが日本を旅行する際に必須のリソース
自転車で日本を巡る予定なら、このガイドはあなたにぴったりです。日本に住む英語を話すサイクリストとして、自転車で日本を巡るのに役立つ必須リソースのリストをまとめました。ベテランのサイクリストでも、初めて日本を訪れる人でも、英語のウェブサイト、サイクリング コミュニティ、サイクリストに優しい宿泊施設への貴重なリンクが見つかります。このページをブックマークしてください。日本でのサイクリングの旅が可能な限りスムーズになるように、新しいリソースを継続的に更新していきます。私は主に神奈川を自転車で回っていますが、近々東京から四国まで自転車で行く予定です。研究が進むにつれて、ここで最新情報や考察を共有します。 進行中のブログエントリ。最終更新日: 2024 年 9 月 17 日 このリストのどのリンクが役に立つと思うか、以下の私のページからお知らせください。 ストラバ ライドウィズGPS 日本の英語圏サイクリストのためのFacebookグループとコミュニティ 地元のサイクリストとつながることは、内部情報を入手したり、同じ趣味を持つ仲間と出会ったりするのに最適な方法の 1 つです。以下は、私が特に役に立ったと感じた Facebook グループの一部です。 ハーフファストサイクリング（Facebook）： 主に東京を拠点とする、あらゆるレベルのサイクリストのための活気に満ちた歓迎的なグループ。カジュアルで社交的なライドで知られるこのグループは、よりリラックスしたペースとグループサイクリングの友情を楽しむ人に最適です。彼らは定期的に週末のライドと社交イベントを企画しており、同じ考えを持つサイクリストと出会いながら日本を探索するのに最適な方法です。経験豊富なライダーについて、そうでなければ見つけられなかったであろうルートで東京の裏通りを走るのは素晴らしい経験でした。 ビデオ。ミートアップに行くのは私にとってはちょっとしたトレッキングですが、夏が過ぎて気温が下がったらまた参加するつもりです。 Japan Road Cycling (Facebook): 日本各地のヒント、ルート、体験を共有するロードサイクリストの活気あるコミュニティ。地元のイベントの最新情報を入手したり、サイクリング仲間を見つけるのに最適です。 東京サイクリングクラブ(ウェブサイト): 東京エリアに特化していますが、日本全国からメンバーが集まっているこのグループは、ルートやギアについて話し合うのに最適です。本当に素晴らしいコミュニティです。ルートや自転車の購入について助けてくれましたし、単純に読み物としても楽しいです。 Cycling Japan...
英語圏のサイクリストが日本を旅行する際に必須のリソース
自転車で日本を巡る予定なら、このガイドはあなたにぴったりです。日本に住む英語を話すサイクリストとして、自転車で日本を巡るのに役立つ必須リソースのリストをまとめました。ベテランのサイクリストでも、初めて日本を訪れる人でも、英語のウェブサイト、サイクリング コミュニティ、サイクリストに優しい宿泊施設への貴重なリンクが見つかります。このページをブックマークしてください。日本でのサイクリングの旅が可能な限りスムーズになるように、新しいリソースを継続的に更新していきます。私は主に神奈川を自転車で回っていますが、近々東京から四国まで自転車で行く予定です。研究が進むにつれて、ここで最新情報や考察を共有します。 進行中のブログエントリ。最終更新日: 2024 年 9 月 17 日 このリストのどのリンクが役に立つと思うか、以下の私のページからお知らせください。 ストラバ ライドウィズGPS 日本の英語圏サイクリストのためのFacebookグループとコミュニティ 地元のサイクリストとつながることは、内部情報を入手したり、同じ趣味を持つ仲間と出会ったりするのに最適な方法の 1 つです。以下は、私が特に役に立ったと感じた Facebook グループの一部です。 ハーフファストサイクリング（Facebook）： 主に東京を拠点とする、あらゆるレベルのサイクリストのための活気に満ちた歓迎的なグループ。カジュアルで社交的なライドで知られるこのグループは、よりリラックスしたペースとグループサイクリングの友情を楽しむ人に最適です。彼らは定期的に週末のライドと社交イベントを企画しており、同じ考えを持つサイクリストと出会いながら日本を探索するのに最適な方法です。経験豊富なライダーについて、そうでなければ見つけられなかったであろうルートで東京の裏通りを走るのは素晴らしい経験でした。 ビデオ。ミートアップに行くのは私にとってはちょっとしたトレッキングですが、夏が過ぎて気温が下がったらまた参加するつもりです。 Japan Road Cycling (Facebook): 日本各地のヒント、ルート、体験を共有するロードサイクリストの活気あるコミュニティ。地元のイベントの最新情報を入手したり、サイクリング仲間を見つけるのに最適です。 東京サイクリングクラブ(ウェブサイト): 東京エリアに特化していますが、日本全国からメンバーが集まっているこのグループは、ルートやギアについて話し合うのに最適です。本当に素晴らしいコミュニティです。ルートや自転車の購入について助けてくれましたし、単純に読み物としても楽しいです。 Cycling Japan...
低音から高音まで: Hunt Hub サウンド テストと Zoom H1n オーディオの調整
外付けオーディオ レコーダーの力を活用して、サイクリング アドベンチャーの音を録音する 2 回目の試みへようこそ。ハンドルバー ドロップにZoom H1n を取り付けて最初の試みをしましたが、騒音のカオスしか録音できず、がっかりしました。そこで、戦略を変えました。今回は、より個人的なタッチを加えるために、ジャージの中央ポケットにマイクを下向きにクリップし、毛皮のデッドキャット ウインドスクリーンで保護することにしました。 Amazonアソシエイトとして、対象となる購入から収入を得ています。最適化されたセットアップ Zoom H1n は、ローカット フィルターを 80Hz に設定して 44.1K 16 ビットで録音するように設定されていました。最初の試みで捉えた過度の振動に対処するため、編集では Apple のFinal Cut Rumble Reducer と 160Hz に設定されたハイパス フィルターを使用しました。この調整は、今後の走行で Zoom H1n...
低音から高音まで: Hunt Hub サウンド テストと Zoom H1n オーディオの調整
外付けオーディオ レコーダーの力を活用して、サイクリング アドベンチャーの音を録音する 2 回目の試みへようこそ。ハンドルバー ドロップにZoom H1n を取り付けて最初の試みをしましたが、騒音のカオスしか録音できず、がっかりしました。そこで、戦略を変えました。今回は、より個人的なタッチを加えるために、ジャージの中央ポケットにマイクを下向きにクリップし、毛皮のデッドキャット ウインドスクリーンで保護することにしました。 Amazonアソシエイトとして、対象となる購入から収入を得ています。最適化されたセットアップ Zoom H1n は、ローカット フィルターを 80Hz に設定して 44.1K 16 ビットで録音するように設定されていました。最初の試みで捉えた過度の振動に対処するため、編集では Apple のFinal Cut Rumble Reducer と 160Hz に設定されたハイパス フィルターを使用しました。この調整は、今後の走行で Zoom H1n...
Bianchi Infinito に装着した Insta360 サードパーソン バイクテールマウントの第一印象
ユニークなサイクリング映像を撮影する場合、 Insta360 サードパーソン バイクテールマウントは独特の視点を約束します。最近、このマウントを Bianchi Infinito でテストしました。ここでは、私の第一印象と、このマウントが自分に適しているかどうかを判断するのに役立つ洞察をいくつか紹介します。 Amazonアソシエイトとして、対象となる購入から収入を得ています。 インストールとセットアップ テールマウントは自転車のシートポストに直接取り付けられます。ポストを保護するために、マウントを固定する前に、黒いビニールテープを 2 層巻き付けました。この予防策により、取り付けブラケットがシートポストを傷つけることなく、しっかりと固定できるようになりました。 取り付けは簡単で、 サードパーソン バイク ハンドルバー マウントのセットアップの簡単さに匹敵します。ただし、取り付けが簡単である一方で、路上でのパフォーマンスは別の物語を語ります。 路上でのパフォーマンス 日本の舗装道路は滑らかであることで有名ですが、カメラの揺れが激しく、Insta360 のソフトウェアでは安定させることができませんでした。映像は残念なものでした。再生してみると、フレーム内のバイクを隠すと背景が素晴らしいことが分かりました。残念ながら、バイクが映っているため、カメラがカンガルーに縛り付けられているように見えました。 歩行者や他のサイクリストは、バイクの後ろに大きく伸びたカメラに気づくでしょう。この視認性を確保するには、特に停止している車両の前を横切るときにカメラにぶつからないように注意して操作する必要があります。さらに、足を後ろに振り回すことができないため、バイクに乗ったり降りたりするのが難しくなります。 これらの課題にもかかわらず、私は新しいカメラアングルの可能性を評価し、それをハンドルバーに取り付けられたカメラと組み合わせることで興味深い結果が得られる可能性があると考えました。 音声録音実験 ライドの初めに、ハンドルバーのドロップに取り付けたZoom APH-1n を使用して、高品質のステレオ オーディオを録音しようとしました。ギア チェンジと Hunt ホイール...
Bianchi Infinito に装着した Insta360 サードパーソン バイクテールマウントの第一印象
ユニークなサイクリング映像を撮影する場合、 Insta360 サードパーソン バイクテールマウントは独特の視点を約束します。最近、このマウントを Bianchi Infinito でテストしました。ここでは、私の第一印象と、このマウントが自分に適しているかどうかを判断するのに役立つ洞察をいくつか紹介します。 Amazonアソシエイトとして、対象となる購入から収入を得ています。 インストールとセットアップ テールマウントは自転車のシートポストに直接取り付けられます。ポストを保護するために、マウントを固定する前に、黒いビニールテープを 2 層巻き付けました。この予防策により、取り付けブラケットがシートポストを傷つけることなく、しっかりと固定できるようになりました。 取り付けは簡単で、 サードパーソン バイク ハンドルバー マウントのセットアップの簡単さに匹敵します。ただし、取り付けが簡単である一方で、路上でのパフォーマンスは別の物語を語ります。 路上でのパフォーマンス 日本の舗装道路は滑らかであることで有名ですが、カメラの揺れが激しく、Insta360 のソフトウェアでは安定させることができませんでした。映像は残念なものでした。再生してみると、フレーム内のバイクを隠すと背景が素晴らしいことが分かりました。残念ながら、バイクが映っているため、カメラがカンガルーに縛り付けられているように見えました。 歩行者や他のサイクリストは、バイクの後ろに大きく伸びたカメラに気づくでしょう。この視認性を確保するには、特に停止している車両の前を横切るときにカメラにぶつからないように注意して操作する必要があります。さらに、足を後ろに振り回すことができないため、バイクに乗ったり降りたりするのが難しくなります。 これらの課題にもかかわらず、私は新しいカメラアングルの可能性を評価し、それをハンドルバーに取り付けられたカメラと組み合わせることで興味深い結果が得られる可能性があると考えました。 音声録音実験 ライドの初めに、ハンドルバーのドロップに取り付けたZoom APH-1n を使用して、高品質のステレオ オーディオを録音しようとしました。ギア チェンジと Hunt ホイール...
私のカメラギア、オーディオ機器、自転車アクセサリー。Insta360、Bianchi Infinito。
最終更新日: 2024 年 12 月 1 日。 私のブログ「Cycling Japan」で、日本のサイクリングの活気ある世界を探検してください。このブログでは、私が冒険に使うギアや自転車のセットアップに関する詳細なレビューや最新情報を共有しています。鎌倉の歴史的な鶴岡八幡宮から、東京オリンピックのセーリング競技の開催地である江ノ島の美しい海岸、東京の賑やかな銀座の繁華街まで、私のビデオは日本の最も象徴的な場所の本質を捉えています。 私の現在のセットアップには、臨場感あふれるビデオを撮影するための Insta360 X2 と、鮮明なオーディオを撮影するための Zoom H1n が含まれています。以前は、前向きの GoPro を使用していましたが、画質は優れていましたが、現在私が重視しているライダーの視点が欠けていました。私のビデオで、レビューまたは再訪してほしい技術や場所を見つけた場合は、コメントを残してください。私は常に、皆さんの体験を向上させることを目指しています。 www.youtube.com/@TMCCyclingInJapan Amazonアソシエイトとして、対象となる購入から収入を得ています。 自転車に取り付けるギア - カメラ Insta360 カメラ X2 。( Amazon | ショート)...
私のカメラギア、オーディオ機器、自転車アクセサリー。Insta360、Bianchi Infinito。
最終更新日: 2024 年 12 月 1 日。 私のブログ「Cycling Japan」で、日本のサイクリングの活気ある世界を探検してください。このブログでは、私が冒険に使うギアや自転車のセットアップに関する詳細なレビューや最新情報を共有しています。鎌倉の歴史的な鶴岡八幡宮から、東京オリンピックのセーリング競技の開催地である江ノ島の美しい海岸、東京の賑やかな銀座の繁華街まで、私のビデオは日本の最も象徴的な場所の本質を捉えています。 私の現在のセットアップには、臨場感あふれるビデオを撮影するための Insta360 X2 と、鮮明なオーディオを撮影するための Zoom H1n が含まれています。以前は、前向きの GoPro を使用していましたが、画質は優れていましたが、現在私が重視しているライダーの視点が欠けていました。私のビデオで、レビューまたは再訪してほしい技術や場所を見つけた場合は、コメントを残してください。私は常に、皆さんの体験を向上させることを目指しています。 www.youtube.com/@TMCCyclingInJapan Amazonアソシエイトとして、対象となる購入から収入を得ています。 自転車に取り付けるギア - カメラ Insta360 カメラ X2 。( Amazon | ショート)...
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詳細な英語ガイドとリソースを使って、神奈川のサイクリング ルートを探索しましょう。旅行の計画に役立つ厳選リンクや、私が Bianchi のエンデュランス ロード バイクで使用している自転車アクセサリーやビデオ ギアのレビューをご覧ください。ルートの風景写真や Insta360 ビデオを楽しめるこのブログは、神奈川やその先を探索するサイクリストにとって頼りになる存在です。ルートのアイデア、ギアの洞察、インスピレーションなど、探しているものが何であれ、このブログが役に立ちます。
www.KanagawaCycling.com/cycling